Это никель-хром-молибденовая сталь с отличной прокаливаемостью, прочностью и ударной вязкостью.

Этот сплав подходит для производства высоконапряженных компонентов большого поперечного сечения для применения в авиации, автомобилестроении и общем машиностроении, таких как кованые карданные валы, шатуны, зубчатые валы, коленчатые валы и компоненты шасси.

Этот сплав будет выкован между 2150 и 1700ºF (1175 и 925ºC.)

Отжиг: аустенизация при 1525ºF (830ºC) и медленное охлаждение от 1280 до 1200ºF (изо отжиг) для получения грубой перлитной структуры для оптимальной обрабатываемости.

Нормализация: при 1600ºF (870ºC) с последующим охлаждением на воздухе.

Закалка: от 1525-1575ºF (830-860ºC) и масло закалка для тонких, сложных форм, вода закалка для больших, простых форм.

Отпуск: от 1000-1250ºF (540-680ºC) согласно требуемым свойствам.

Этот сплав может быть легко обработан, предпочтительно из грубой перлитной структуры.

для сварки этого сплава рекомендуется предварительное нагревание и снятие напряжения после сварки. Сварка не должна проводиться в закаленном и отпущенном состоянии.